目前新能源车中着过火的有哪些？

应该没有没着过火的

说没着火的吧，指电池点都点不着的，就极狐一个。
据说吉利也有一款，但是未经证实。

撬车标哪个牌子吗？？？
不管怎么着火的，感觉这个行为更加可怕。。。
第一时间都想的是怎么掩盖真相怎么降低影响。。。 @ylh0315

不管杭州的那个叫什么大可汽车的供应商员工现场是咋想的怎么操作的，他确实是以极狐售后的身份去弄的，前机舱打开拉断了保险，其他的行为不妥就是不妥。
但这不影响极狐是从发布到现在，无论事故还是非事故，动力电池都没有起火的品牌这一既定事实。 @ximushan

目前销量还行没有着火的有问界，智己，小米（有一起戳地盘冒烟）

感谢 感谢 继续观察下 @stormywater

楼主问的电池安全，我就谈电池安全。
至于其他问题，见仁见智吧。 @ximushan

适得其反，都知道极狐电池点不着，烧完还有车标可撬啦！ @ximushan

极狐用的811电池，就算现在点不着，过两年就不好说喽。
811一旦失控，车里人的小命要交给那个一辈子就用一次的散热系统。
吉利好歹不是811。 @ylh0315

ski的811，陶瓷涂覆隔膜，阻燃电解液。 @darkpain

有没有可能，是舆论控制实在太严密了？？？
另外销量也是真的低。
卖出去一辆就签个什么协议。
只要着火了各种赔偿封口费。
然后黑布一盖，鬼知道是谁着火了。
因为物理规律电池车就是容易着火吧？ @wangdass9

没有。但凡北汽车着火，第一时间视频就出来了。
我早就得到这个车起火的视频，还没来得及撬的时候。
明显电池没着。
销量不算低了吧，比亚迪各型车第一辆起火时的保有量未必有极狐现在的保有量多。

@ximushan

那个就是着火后抠车标吧 @ylh0315

销量小的估计有没着的

不是所有销量小的都会没着。
你得看为啥销量小。
销量高的，往往不在电池安全方面投入成本，貌似性价比高，赌出事后用销量掩盖问题。 @abc7092

如果着火后还能有车标可以抠的话。 @wypang

小米智己才交付了几辆车，基数太小了。唯一有说服力的是问界，交付40万零自燃。 @stormywater

丑丑哪个卖的少，可能没着过。

恐怕只有贾会计的车没着火了。好像才几台车。 @flysand