一个同事买了比亚迪，说两年零件全换了一遍

能终身质保就不怕嘛，反正厂家都敢保，就说明不是很差

适合时间不值钱的人，跑几十趟4s不算事
也适合不惜命的人，不在乎再路上突然坏了 @cosun

比亚迪还有终身质保的车？ 说说是哪款咱们也涨涨见识。

3yd 是糙的典型代表吧

比亚迪老车主说句话，2016年的纯电e5，至今未出过任何故障

你自己去售后看看排队的壮观景象就知道了

租我房子的小伙开的比亚迪秦，说以后再也不买这车了

人家会说你这是个例 @newssmth

售后排队难道不是因为销量太多？ @zyzx77

4S但凡换零件，就算保养时换的也会列出来，让你同事给个列表看看？

据说是不要去4s店保养，去了就给你升级坏了 @lshu

新车还没到时候吧，七八年可能更多了

这根本不影响销量
你看那些号称一车传三代，人走车还在的，反倒是关门的关门，倒闭的倒闭

比亚迪部分4s店员工水平和敬业态度很差 @newssmth

看质量好不好，去看车质网的有关质量问题投诉就行了，比亚迪的车不说好，但也不差，中等水平吧，大部分投诉是价格变动和混动车的启动模式

不愿意承认的就是个例，哈哈 @lshu

我的女同事订的秦L，听我的指使去威胁要投诉，人家承诺了个日期，从某日起如不交车，每天赔100 @huankuib

就这比亚迪还是暴赚的，可想而知其他车企有多么拉胯

硬黑就没意思了，多少个零件，每天住在售后了

靠偷工减料赚钱，良心过得去吗 @Icanread

为啥 @gaozhuang1

我18年的秦也没出过任何问题！ @lshu

想起一个笑话，某人买一双鞋100块，店家说假一赔三，那人发现鞋子是假的找店家交涉，于是又赔了三双给那人。真相是那假鞋20块一双。

曹，BYD虽然不是什么好车，你特么也不能这么污蔑啊，有没有脑子！

问了下，说抖另外总充电，下次不买混动了 @chery

销量越高，车企越要扣每1分制造成本，给你算笔账你就明白了
比如著名的空调喷fen问题
如果用不喷fen的蒸发箱，每个1000元；用可能喷粪的劣质蒸发箱，每个800元
某款车月销100000台，用后者能节省制造成本2000W
就算有10%车主要求质保换新，那也就是800W的维修成本，相较于用高质量零件还是省了1200W

七八年前的电车，现在路上跑的最多的就是比亚迪的，E5 秦之类的
其他家绝大部分已经看不见了
也不知道是比家车质量好呢还是售后服务好呢

byd很烂
但你同事也是在胡说八道

三电8年，换零件呗 @Mars102

那普通邮箱更赚钱了，普通比高压便宜1k，一年10w辆就是1个亿，关键还没客户投诉。 @ceb

同事20多万e6也在开，高速上ev受限拖车三次，400续航变100多，其他毛病就不说了，毕竟20多万的车，换掉亏死啊，两年前贩子报价才3w多。另外每次保养都上千，4儿子坑小白真不含糊。 @Mars102

近几年看多了日本人鞠躬，才反应过来人家这些年的宣传工作是做得真好 @carcarnal

主要是因为穷，换不起车 @Mars102

傻逼

你朋友，你亲戚，你。。。。。好事都让你家遇上了，路边停的比亚迪这么多，就你家运气好

保有量比他家多几十倍的大众丰田也没见过排那么长的队啊。 @lshu

黑一个一年三四百万的品牌，意义不大

re @Mars102

是的，排队人太多了，还是得买威马汽车，不用排队 @zyzx77

当年pocketlife版很熟悉的一幕在绿车版又重演了：又是某某售后人山人海锣鼓喧天红旗招展。。。

我觉得你这个同事肯定在撒谎了，或带着情绪，或者有偏见，欧美日品牌也好不到哪里去。
我也有一个同事，十几年前买了辆比亚迪，当时品控的确不行，但是，开了5、6之后，也没啥问题。现在，比亚迪的质量肯定比那个时候要好很多了。
现在也不像几十年前了，那时候，国产质量的确不行。现在，在同等价格下，平均来说，中国产品的质量应该是全球最好的。在澳洲，如果是电子产品的话，一看是日本产的或者飞利浦的，肯定心里会犹豫一下，质量肯定不行，还是看看是否有国产替代。

逛商场看了唐，最直观感受就是车门单薄，关门时没有美系的厚重感

修电车才贵 一个高压继电器 2000起，一个启动电源总成 大几百，一修就是千算
哈哈哈哈

你同事是跑黑车的吧 一天24h不停，才有这么大损耗

我觉得比亚迪要是舍得下本用料，质量会好很多

楼主是夸张的说法吧 @lshu

夸张的说法而已，比亚迪的常压邮箱事件后我一个字也不相信比亚迪 @kanbao1234

】常压邮箱对消费者有啥影响？
有没有这事你都会黑的 @xinhua2008

比亚迪都谎话连篇了还还怎么相信 @hnoye

不是说刀片电池把自燃从词典里消失吗？真他妈搞笑，就知道吹牛逼 @hnoye