记一次单踏板事故

雨天，急弯，说不好听的，踩刹车也不见得好用，
说白了还是开的太快，安全驾驶意识不足。
底盘高度不行，不要和别人在烂路上比速度。

那也不教单踏板 @wsnsw

大雨天急弯，想问下
1，这个弯是平弯还是下坡？
2，这个弯之前是平弯还是下坡？
3，入弯之前大概多少米开始松油门动能回收的？

一个驾校教百样司机 @cosun

冬天下雪路面滑，单踏板模式能反馈车辆的附着力，反而更加小心，不至于刹车打滑。

驾校可不教单踏板 @wsnsw

你这是判断失误，踩刹车没踩够还不是一样

切记，强动能回收，在雨雪天气时是会导致制动力减弱，这个车的说明书里都有说

一样米养百样人，单踏板也是米

磕到底盘了，好好检查一下电池包吧

踩错倒不至于，毕竟二十几万的里程了
但踩刹车是有个从浅到深的过程，单踏板模式是从刹车介入那一时刻就立刻退出（至少我感觉是这样）可能就这短短0.0x秒，车就多跑了个一米半米的，事情就这么巧 @jansea

完全不想尝试单踏板，原来还有动能回收省电的优势，现在有crbs之后啥车一样回收，更没啥优点了

证明单踏板真的 不是一般司机能开的。建议增加t1驾照开单踏板，包含c2。

有关系，下意识的想抬电门减速而不是直接刹车 @zyshaw01

前段机会给了单踏板因此错过了最佳时机 @zyshaw01

紧急情况下，幸好没踩错，赞
自动减速不满足刹车要求时，人的反应速度大多数情况下是跟不上的，留给司机的反应时间太短

这些东西司机稍微有场地有机会找找极限就好了
还是经验问题
所谓的单踏板还是应该让司机有个适应和上手的过程

雨大天黑，周围参考物模糊，导致速度和距离估不准，和是不是单踏板关系不太大吧。

@wangdass9

特斯拉吗