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为啥说电车120不行？我开蔚来感觉120加速也很猛啊....

发表于7-16 20:22 收藏举报回帖43

由旧到新由新到旧

winsen 7-18 9:24

不不不，只有油车的车主强烈希望电车开不快 @ishuchong

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ishuchong 7-18 8:29

开多快，跟车没什么关系，主要还是开车的人，以及当时的心情

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ylh0315 7-17 23:20

120挺好的，没不行呀！

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darkpain 7-17 23:06

这一点确实蔚来比较嘚瑟，尤其那些免费换电的，
不用白不用。 @chelseaLL

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ylh0315 7-17 22:49

看37楼。120匀速只需要25kw，多余的功率用于加速，有多大富余功率就有多大加速度。
但是加速超车只需要几秒，超过去就匀速了。 @winsen

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winsen 7-17 22:13

之前有个油车车主问，这么大功率，岂不是不到一个小时就把电用完了，哈哈 @MyNameIs007

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ylh0315 7-17 22:06

g=（P-p0）/vm
p0是120匀速功率，大约是25kw。 @djkstra

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sdlk 7-17 19:24

请问京津高速如何做到2小时不减速？这条路有260公里吗？ @isedai

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alibabalxj 7-17 14:46

？？？

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djkstra 7-17 14:15

XC60没记错的话应该180kw，蔚来360kw，这俩开起来差不多，这也正说明电车跑高速不行啊，
要知道很多电车是没有360kw的，主流电车也就200kw左右 @ADCs

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ADCs 7-17 12:38

我家两车，volvo xc60 2.0T，蔚来ES6，我跑高速基本130~140跑，都很正常啊
不过确实ES6跑120以上掉电快

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djkstra 7-17 10:52

g = f/m = p/vm，低速靠扭矩，高速靠功率，速度越快，要获得同样的加速度需要的功率和当时的速度是成正比的，也就是说功率恒定的话，地板油车辆的加速度本来就是越来越小的，
而有些电车为了01加速数字好看，电机最大功率点设定在时速100左右，转速再往上功率就开始下降了，这就加重了这种加速越来越无力的体感，
然后电车重量又重，低速工况依靠电机强大的扭矩这个问题不明显，高速剩余功率本来就不多再要加速这个问题就变得突出了 @MyNameIs007

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bhcl 7-17 10:46

错了不要以价格论看电机品牌和功率扭矩 160kw电机、300+扭矩的电车 150、160内的加速都杠杠的 @vwvwvw

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flukeox 7-17 10:45

是高速190之后还有推背感的2.4吗？ @kettle

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MyNameIs007 7-17 10:39

电车的电动机一般说的都是最大功率吧，很少说额定功率的，我都不知道我的车额定功率是多少。
在120时速下，额定功率还是很容易达成的。
我的最大功率是160，120超车的时候踩出过140，还没踩到底。
平时120巡航好像也就20几千瓦，离最大功率远着呢。 @djkstra

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kettle 7-17 10:38

我以前开2.4的自吸，平时低速不声不响的，上到高速vtec一开嗷嗷叫，绿牌车见一个灭一个 @strrrr120

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MyNameIs007 7-17 10:34

我有一年开电车去湖南，在京港澳上115巡航，超了一个90不到的肉鸡，在后来充电的时候发现这个肉鸡竟然比我还先到那个服务区！一交流人家少充了一次电。。。。。。 @cictimeless

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kettle 7-17 10:34

你这电车算好的了，比亚迪很多车最高也就能跑140

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djkstra 7-17 10:24

是的，很多人上来就是电动机的额定功率多少多少，但是却不知道这个额定功率的输出条件是什么 @flukeox

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wood83 7-17 10:23

蔚来6 高速巡航120＋很舒服偶尔看看微信得瑟得瑟

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chelseaLL 7-17 10:21

从概率上说，少一点
我总是跑高速，所以感觉比较明显 @strrrr120

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strrrr120 7-17 10:18

我不是豪车和电车，高速上也嗷嗷超，国产2.0t动力不太虚 @chelseaLL

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flukeox 7-17 10:16

很多人的对比对象都是小排量的油车，有时候对比是非常错位的，感官往往就千差万别。
说原理，没几个人认真去看发动机/电动机功率曲线图。 @djkstra

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djkstra 7-17 10:12

因为发动机和电动机的输出特性不一样，油车转速越高输出功率越大，
电机低速扭矩大所以加速快，但高速的功率是往下降的，转速越高功率越低，
绝大多数电车没有变速箱，只能用高转速来跑高速，这个时候电动机往往无法用到最大功率输出

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chelseaLL 7-17 10:08

你去高速看，跑得快的都是豪车和比较好的电车，嗷嗷超车

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rysunrise 7-17 10:04

可能说的应该不是加速不行，而是能耗不行

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liduo 7-17 9:26

功率、扭矩在那里
怎么可能不行
只不过快了非常费电
也可能时间久了性能下降

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cictimeless 7-17 9:17

你这个速度巡航没问题，就是续航达成率低呗，如果是长途2000km的这种你直接换电还可，如果是充电的话你得比90的速度多充好几次电 @isedai

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mcbroom 7-17 9:12

高端电车肯定没问题，就是120电下的太快，焦虑感强。

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tsa300 7-17 9:11

马力摆在那儿，高速加速也是拉跨的 @unknownzerx

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hellenlc 7-17 9:03

电车不好，别买

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turin 7-17 7:23

比同价格的油车

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gunix 7-17 7:14

对的，不分电车油车，大部分车巡航设置120都是极少数。现实情况是开120不能说超99%的车吧，超90%的车还是可以的。 @unknownzerx

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unknownzerx 7-17 2:33

你这种是极少数. 大部份巡航设置120都不到.
132够快了. 不过某些油车没摄像头的时候会更快. @isedai

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winsen 7-17 1:29

蔚来丐版都是双电机，加速贼快，不过最快只能200，电子限速了。

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winsen 7-17 1:28

你这样说话，让蔚来黑不高兴了，保重 @isedai

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isedai 7-17 1:16

不至于，京津高速我开es6基本上全程132，2小时不怎么减速，有啥问题？ @unknownzerx

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JerryL 7-17 0:20

电车最大的问题是，车速和续航不成比例。

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ylh0315 7-16 22:16

ACC125跑全程。 @unknownzerx

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ylh0315 7-16 22:15

十来万的电车，电机功率在100kw以上的，120超车也没啥问题。 @vwvwvw

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t592O 7-16 21:31

开到也不是啥问题，坚而不久是问题 @unknownzerx

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unknownzerx 7-16 20:24

马力摆在那里, 要加速肯定行的.
关键是高速电耗巨大减少续航. 油车有很多摄像头下开130, 没摄像头起飞的. 电车能开到120就谢天谢地了.

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vwvwvw 7-16 20:23

电车也有级别的
未来是高端电车
不是那种十来万的车能比的

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