看了最新的本田雅阁，落后太多太多了

那就拿实际销售价格相当的汉dmi 101公里续航和雅阁phev 指导价22.68w实际15w的比
汉dmi工信部公示，亏电油耗5.1，加速7.9s，百公里电耗15kwh
雅阁工信部公示，亏电油耗没敢列，加速没敢列，百公里电耗16.6kwh
别杠啥自媒体测的雅阁更快，电机发动机功率摆着
汉发动机102kw，扭矩231 电动机145kw 扭矩 316
雅阁109kw，扭矩182 电动机135kw 扭矩335
功率和扭矩都是汉大，而且dmi的优势是急加速发动机和电动机能并联出力
汉整车保修6年15w公里，
雅阁 3年10w公里
汉纯电续航101km
雅阁 82km
汉有快充，雅阁没有
nvh工信部没公示数据，我就不主观评价了 @mcbroom

呵呵 @qtpr

本田在新immd的发布会上宣传“纯电驱体验”，不是增程是什么，呵呵 @ruanji314420

新immd高速应该也基本是增程 @mcbroom

immd和增程毫无关联 @qtpr

本来就是低速偏增程，高速偏直驱，新immd这个逻辑更中低速偏电驱，对于PHEV更如此
2.0自吸阿特金森发动机高速效率比1.5自吸高，如果换2.5自吸高速能耗更低。 @qtpr

所以回到你的发言上，你来说说雅阁PHEV怎么在动力、能耗、NVH等方面全面落后的？ @Icanread

本田的新一代immd基本跟增程差不多吧？ @mcbroom

小妞，你自己看看这个逻辑，oh，你们饭圈没有逻辑。
你这心理活动真多，典型的小妞。 @mcbroom

小妞，你自己看看这个逻辑，oh，你们饭圈没有逻辑。 @mcbroom

所以这个楼不是讨论谁多么落后吗？然后举出的什么能耗 动力 nvh数据全都被证伪了，
然后你这个饭圈小妞跳出来说，这么好它怎么卖不动？
我想你这个小妞说，轩逸好卖是因为它先进吗？你销量和技术是否落后有关系吗？
小妞，你自己看看这个逻辑，oh，你们饭圈没有逻辑。 @flukeox

说那么多有屁用。开电车每月支付接近零（各个渠道都有充电优惠券） @mcbroom

因为轩逸当年真的是省油且便宜的
现在产品竞争力不行了而已 @mcbroom

饭圈小姑娘你好，那不是因为轩逸便宜省油大碗吗？ @mcbroom

呵呵，水木上怎么这么多跟饭圈小姑娘似的。
前几年其它车销量被1.6 CVT轩逸碾压，是因为轩逸有多么领先吗。 @flukeox

就是啊，怎么这么多人不识货，怎么这么多人不识货，怎么这么多人不识货~~ @mcbroom

按指导价还有意义吗？不是看实际终端销售价格吗？汉DMP 能卖15万吗，雅阁PHEV能卖啊。
高速能耗测试，最新易车已经有数据了,一起跑的，雅阁能耗就是比汉dmi和秦L都低啊。
噪音，汽车之家的数据，非下雨天，柏油铺装路面，相同速度下车内噪音仪器测试的结果，
可以参考一下吧。
btw:我re的那个在没有数据支撑情况下，就说雅阁这几项参数全面落后？ @wuboruo

按雅阁phev的指导价和落地价，得和汉dmp比加速吧，汉dmp是4秒的加速
能耗得是双车同路况同天气一起开才能比吧，目前有没有严谨的测试？
噪音和能耗也是同样的道理，有没有直接的测试支撑你的结论？ @mcbroom

本田最恶心的地方，明明可以把nvh做好的，非得做得稀烂。

雅阁PHEV加速实测7.3s，比汉dmi、秦L这些8s车快啊，
能耗低速和秦L一个水平，高速比秦L、汉还低点儿。
噪音在同速度下，比汉dmi低啊，
至于价格我看现在和汉dmi也差不多了啊。
所以你说的全面落后指的是哪里？可能是销量？ @Icanread

全面落后啊
从加速，到能耗，nvh，价格 @ruanji314420

落后是指车机？

低配15万很便宜吗？没觉得
15万我宁愿选帕萨特、君威

雅阁低配价格15万卖很多年了吧

落后在哪儿？说说啊

而且很丑

落后在何处？