请问这个违章判罚正确吗？我是掉头，不是左转。

魔怔了，拿个规范怎么画线的标准当珐率，这不是法盲么？谁告诉你标准是法律？
该标准规定了道路交通标志的分类、设计、设置、使用和维护等要求，没有任何规范道路交通参与者行为的意义。说白了是规范怎么施画的，规范的对象是市政，路政等机关。 @maga

不用那么复杂，想反驳我，你找到直行标线等同于禁止左转的依据就行 @test321

ok @test321

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
按这个理解 没有左转线的地方都不能掉头吧

直行箭头有不能左转的表象，所以直行箭头等同于禁止左转标线？
禁止左转标线除了禁止左转外，还至少含有法律明确赋予的禁止掉头的意思
请问你直行箭头禁止掉头的含义是哪个条款赋予的？
你又怎么把“只能直行”跟“不能左转同时不能掉头”等同起来的？ @lvarez

专有名词不能分拆。好比 东北伪官府不属于东北官府。“禁止标线”是专有名词，“禁止左转的标线”不在“禁止标线”类别里，这很正常。不能理解为“禁止左转的标线”等于“禁止标线中的禁止左转”。
法律里对于你的理解的描述，应采用后一种方式避免歧义。
如果你的理解是对的，最右边车道也可以掉头。 @maga

哪里是钻空子？条文里根本无禁止标线的内容，说的是禁止左转的标志、标线。他那是为了抬杠而捏造。
直行箭头本身就是就是有禁止左转含义，直行箭头是标线。这还不够清晰么？被逼的都说不能左转不是禁止左转这种胡话了，当笑话看就行了…… @test321

你是搞不懂其中的区别了，这也侧面体现出一个人的受教育程度 @lvarez

你自己去看标准吧，每个导向标线的含义都很清楚，没有任何“禁止”的含义
禁止标线的含义也很清楚
你这段话完全不知所云 @test321

你这街景看起来跟楼主不是一个地方啊 @dukenuke

你怎么这么爱被打脸呢，打完左边又把右边伸出来
一般规定是第三款“红灯亮时，禁止车辆通过”，特别规定是后面的“红灯亮时，右转弯的车辆……可以通行”，一般规定针对所有车辆，把右转弯车辆从上述条款所有车辆里排除出来 @lvarez

没事。乐见被罚。最好去脑袋撞交警。谢谢。
前面也有说了，按你们理解，右转标线、中间直行标线也全都可以掉头。直接去做就是了。 @LYMing1986

不能不是禁止？到底要丢人到几时？直行车道不禁止左转？还是直行标线不是标线？ @maga

那谁说了“禁止左转标线”必须属于“禁止标线”呢？
“禁止标线”是专有名词，不能分拆。严格说“禁止标线中的禁止左转”才是你说的东西。分拆后已没有专有名词的性质了。
专有名词分拆后，意义完全变了的多的是。MGC发不出来。 @maga

不要跟杠精谈逻辑…… @wwwqw

你看，你又瞎认为了，楼主被罚跟我有什么关系？你又是凭什么依据认定我跟楼主是同一个人？ @wwwqw

服了，这是一个怎样大脑，才能发出这种弱智问题。
这是直行车道，你看到看了吗？？？？ 不是左转车道

百度街景的照片可能有点老了，按街景上的状态，不能掉头。
你给的照片把地面标志线涂掉了，没法判断。

停止线让行所以前面就是人行横道，你这个逻辑我搞不懂 @oo7894

还敢说不是法盲，同一法条，同一段落，具体说明的含义，你说是什么一般规定特殊规定矛盾？
道交法实施条例38条（三）:红灯亮时，禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。 @maga

直行道掉头应该不行。

地上明晃晃的路标是啥？ @smtm

真服了，左转都不行的路线，你左掉头，这脑子。。。

你认为就重要？
为啥被罚了？
你觉得你自己对， 去复议结果版上爆出来 @maga

你认为什么不重要，道交法有明确的规定，不按道交法规定行驶，难道按你认为来行驶吗。
这样的路口没有禁止左转或者禁止掉头标志的话，道交法规定可以掉头，跟路口不路口有什么关系 @wwwqw

条文原文：
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头
你认为：
这句话很明白，你认为机动车在没有禁止掉头或没有禁止左转弯标志、标线的地方也禁止掉头
那就继续认为呗 @test321

丁字路口跟这个不一样的
我一直都理解图上这种无法左转的路口是不能调头的。因为这个路口亚根没有左转的行车道（而是人行道、非机动车道），没有调头的空间呀 @ptco

楼主是否压人行横道了，由于打码比较深看不出来，如果压了人行横道，判罚无误。

法律依据很清楚啊。
机动车让行应当停在停止线后，越过停止线最不济也算“容易发生危险的路段”。
实际上发生事故都是按照人行横道处理。 @maga

禁止标线就这些，规定很清楚，不存在什么不同的理解。你非要延伸那是你自己的问题
@test321

你画的实线直通到路口
我不认为这个位置你能掉头
要掉头早点掉，找虚线的地方， 都进入路口了实线， 还扯右转车道去掉头
你为啥特权这么大， 想怎么开就怎么开，
别人都得让着你呗 @maga

呵呵。
分歧在于，你引用的条文里的“禁止左转标线”是广义的，还是狭义的。
如果是狭义的，“禁止左转标线”必须是在交通法的“禁止标线”类别里，那么“不能左转”标线不属于“禁止左转”，那不落入“不得掉头”范围。
如果是广义的，你贴的条文就等于“不能左转”的地方也“不能掉头”。
现在可以肯定的是，网上所有交警的释法文章，都认为是第二种解释。很多文章，不同来源的几十上百篇，都是这个解释。所以这个条文没歧义。
但确实有空子可钻。能不能钻过去就看你的本事了。
反正我是支持交警重罚。 @maga

没有禁止左转禁止掉头标志的话，你告诉我为什么不能掉头？ @wwwqw

我反正只看交警官号解读。自己解读没意义。

你说的这个，跟停止线到人行横道之间的距离算人行横道有什么关系？我问你这个说法的法律依据 @oo7894

我说不“光”看最终方向，既要看最终方向，也要看你在路口内的行驶路线
比如你在直行红灯左转绿灯的时候，在左转车道直行开到对面人行横道了再掉头，你就可以宣称自己是掉头不受直行车道信号灯的控制吗？ @prosecond

难为你了， 画出这个路况
你觉得标了右转， 你可以掉头？ @maga

判定是不是掉头
不是光看最终方向？
那看啥？
再说你可以在等红灯的时候右转车道掉头
就不会影响到其他车辆了 @maga

和常规没有任何关联。无论两者距离多远，只要中间没有过路口之类的其它道路设施，就都算人行横道。
比这更宽的范围我都见过。
停止线就是给人行横道设的，如果两者没有关联，直接画人行横道就行了，画什么停止线。 @maga

法律定义是很严肃的事情
随意等同“不能左转”和“禁止左转”才是不严肃的做法 @test321

看来还是要按照导航走，现在北京管的严格了，我以后开车尽量开导航……

因为判定是不是掉头，不是光看你最终的方向
还要看你进入路口之后在路口内的行驶路线
你从最右侧的右转车道掉头
很大概率在进入路口后跟直行方向和左转方向有部分重叠
从而影响其他方向的车辆 @prosecond

按欧美法系，法无禁止即允许；中国法系是法不允许即禁止，这条道只允许你直行。 @smtm

那是因为常规停止线和人行横道之间的距离很小
你越过了停止线就进入了人行横道
人行横道跟停止线之间的距离算人行横道的依据在哪里？ @oo7894

问题是楼主发的图里有双黄实线啊
可以掉头的应该画虚线 @offset

你的理解能力我不知道说什么好
@wwwqw

红灯？这种配置红灯肯定不行，绿灯应该可以。
虚实线可以红灯掉头.

扣来扣去，就是“不能左转”等不等于“禁止左转”。
这个空子确实可以钻下。以前有明确，法律中的应该就是必须。这里很大可能，不能就是禁止。但愿意钻就去钻。

那你为什么不在右转车道掉头的
你说的感觉被拍可能大
又说掉头车辆可以不按导向线行驶
不觉得有点矛盾吗 @maga

划线标准和作用范围是两回事。
车辆只要越过停止线，和行人发生事故就是按斑马线事故处理的。除非再越过人行横道。 @maga