radioham 7-17 6:47
支持楼主。
老实说,我开车很注意遵守交通规则,但是十几年来一直没觉得我是直行车停在直行右转道上有什么问题,直到今年去上海,打车时我坐的网约车本来在最右道,是直行加右转,前面没车,主动提前拐到直行专用道排队。我才意识到,这是社会效率最高的做法。
然后我开始学着这样做。
并在论坛上说过这事,很多北京司机反对。防御性驾驶和主动礼让都是约束自己的,我们写出来也没有强制其他人执行,只是提倡这种人人为我我为人人的风气,那些不理解的人不知道为什么气急败坏的。
交规是底线,北京大部分司机连不闯绿灯都做不到,更别说理解这种不违规也礼让右转弯车辆的了。
从我做起,尽量礼让,并宣传,自私的司机一定会越来越少,北京开车状况一定会越来越好
老实说,我开车很注意遵守交通规则,但是十几年来一直没觉得我是直行车停在直行右转道上有什么问题,直到今年去上海,打车时我坐的网约车本来在最右道,是直行加右转,前面没车,主动提前拐到直行专用道排队。我才意识到,这是社会效率最高的做法。
然后我开始学着这样做。
并在论坛上说过这事,很多北京司机反对。防御性驾驶和主动礼让都是约束自己的,我们写出来也没有强制其他人执行,只是提倡这种人人为我我为人人的风气,那些不理解的人不知道为什么气急败坏的。
交规是底线,北京大部分司机连不闯绿灯都做不到,更别说理解这种不违规也礼让右转弯车辆的了。
从我做起,尽量礼让,并宣传,自私的司机一定会越来越少,北京开车状况一定会越来越好
freshspace8 7-15 10:07
asyouwish 7-15 10:55
嗯,看不到动态,可能就是绿灯在这条车道走没过去,也许就是左道一直有车没法变道。
@rysunrise
talent1231 7-15 17:59
asyouwish 7-15 22:18
当然是在实线前有足够充足的时间去变道的情况我才拿出来讲啦
@talent1231
TornadoChen 7-15 23:15
radioham 7-17 6:47
支持楼主。
老实说,我开车很注意遵守交通规则,但是十几年来一直没觉得我是直行车停在直行右转道上有什么问题,直到今年去上海,打车时我坐的网约车本来在最右道,是直行加右转,前面没车,主动提前拐到直行专用道排队。我才意识到,这是社会效率最高的做法。
然后我开始学着这样做。
并在论坛上说过这事,很多北京司机反对。防御性驾驶和主动礼让都是约束自己的,我们写出来也没有强制其他人执行,只是提倡这种人人为我我为人人的风气,那些不理解的人不知道为什么气急败坏的。
交规是底线,北京大部分司机连不闯绿灯都做不到,更别说理解这种不违规也礼让右转弯车辆的了。
从我做起,尽量礼让,并宣传,自私的司机一定会越来越少,北京开车状况一定会越来越好
老实说,我开车很注意遵守交通规则,但是十几年来一直没觉得我是直行车停在直行右转道上有什么问题,直到今年去上海,打车时我坐的网约车本来在最右道,是直行加右转,前面没车,主动提前拐到直行专用道排队。我才意识到,这是社会效率最高的做法。
然后我开始学着这样做。
并在论坛上说过这事,很多北京司机反对。防御性驾驶和主动礼让都是约束自己的,我们写出来也没有强制其他人执行,只是提倡这种人人为我我为人人的风气,那些不理解的人不知道为什么气急败坏的。
交规是底线,北京大部分司机连不闯绿灯都做不到,更别说理解这种不违规也礼让右转弯车辆的了。
从我做起,尽量礼让,并宣传,自私的司机一定会越来越少,北京开车状况一定会越来越好
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