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电车还是贵啊

发表于7-12 22:14 收藏举报回帖69

由旧到新由新到旧

boosted 7-13 18:06

你看奇瑞家星纪元et增程和瑶光cdm，与et纯电都差一个价格区间了。电池还是贵。 @heagle

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boosted 7-13 18:08

那是比亚迪品牌形象和产品力low，不是电车本身low @heagle

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boosted 7-13 18:13

15万就要求后驱的话，只能选电车了，但是15万的电车真的也就那样。
后驱操控好，尤其是电车车重，油车后驱雨雪路面打滑甩尾的现象在电车上就被有效遏制了，剩下的全是操控。
其实前驱车说是在雨雪路面上更优异本身也是因为发动机变速箱全压在前轮上，使得抓地力更强，但是在电车上，由于车重普遍大400kg，在后轮上至少有200kg的质量承载，所以电车的后轮抓地力也增加了，于是电车后驱操控和抓地力双赢。
代价是电车的质量增加使得续航提升很困难。 @Vdata

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hitmanman 7-13 18:36

特斯拉最低配

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heagle 7-13 18:40

星途ET的增程PRO和纯电PRO差了2.4万，真不算多，这是20多万的车
东风新出的008增程和纯电只差5千块，这还是600+续航的纯电 @boosted

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heagle 7-13 18:40

销量前十SUV里八个都是10-20这个价位 @boosted

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Qlala 7-13 19:40

新车吗？几乎居然还有钱投研发？
国企就是不一样啊 @loli

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lhjjjjjj 7-13 20:41

你说的这个要求不就是哪吒吗，说实话就算倒闭也是三年之后的事情，三年之后搞不好都换车了。

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iambigcat 7-13 23:23

指标延后一年不就得了 @lly9666

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iambigcat 7-13 23:24

人家一年内的新车为啥要当二手卖？ @zp0425

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zp0425 7-14 6:44

我的意思是不买新车，买一个比较新的二手车，毕竟现在电车到手就得打8折……这样拍起来感觉也差不多贬值也低一点。 @iambigcat

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fangwei1113 7-14 8:44

电车发展太快，买啥样的过几年也会明显落伍

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zhrb 7-14 9:18

吉利e5开起来感觉不好，会晃

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flyfish1997 7-14 9:23

充电口在前面也会劝退一波人 @zhrb

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zhrb 7-14 9:24

空间，实体按键倒是挺不错的。 @flyfish1997

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RuralHunter 7-14 13:03

元p也在前面，一个月卖2万多 @flyfish1997

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dishaohan 7-14 13:04

艾睿雅最近清库存，16.2，90度电

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tedxyz 7-14 13:18

ID4，车机和内饰不知道你能不能忍。。

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L234118 7-17 9:15

电池差别不大主要是电源管理技术差别吧
最早的特斯拉就是拿7000多节笔记本电池组合的也没看到有任何问题 @flyfish1997

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